Der Ladenetzbetreiber Milence hat seinen ersten öffentlichen Lkw-Ladehub in Dänemark in Betrieb genommen. Der neue Standort liegt nahe Padborg an der deutsch-dänischen Grenze – direkt am skandinavisch-mediterranen TEN-T-Korridor. Damit entsteht ein neuer Knotenpunkt für den elektrischen Güterverkehr zwischen Skandinavien und Mitteleuropa.
In der ersten Ausbaustufe stehen vier CCS-Ladepunkte mit einer Leistung von bis zu 400 kW zur Verfügung. Weitere Ausbauschritte sowie zusätzliche Serviceangebote für Fahrerinnen und Fahrer sind laut Unternehmensangaben geplant. Die direkte Autobahnanbindung des Standorts soll insbesondere den Einsatz elektrischer Lkw im Fernverkehr erleichtern.
Elektro-Lkw-Ladeinfrastruktur wächst auf 37 Standorte
Mit dem Standort in Padborg betreibt Milence nach eigenen Angaben inzwischen 37 Ladehubs in neun europäischen Ländern. Das Unternehmen ist ein Joint Venture von Daimler Truck, der Traton Group und der Volvo Group und wurde 2022 gegründet. Der Ausbau des Netzes ist Teil einer klaren Wachstumsstrategie für die Ladeinfrastruktur schwerer Nutzfahrzeuge in Europa.
Neben den etablierten CCS-Ladepunkten setzt Milence künftig auch auf das Megawatt Charging System (MCS). Diese Technologie ermöglicht deutlich schnellere Ladevorgänge und ist bereits an einzelnen Standorten – unter anderem im Hafen von Antwerpen-Brügge, in Zwolle und in Landvetter – verfügbar. Schrittweise soll MCS in weiteren Teilen des Netzwerks eingeführt werden.
1.700 Hochleistungsladepunkte bis 2027 geplant
Milence verfolgt das Ziel, bis 2027 europaweit mindestens 1.700 Hochleistungsladepunkte für schwere Nutzfahrzeuge aufzubauen. Das Netz soll Batterie-elektrische Lkw und Reisebusse gleichermaßen versorgen. Die beteiligten Hersteller weisen dabei darauf hin, dass ein flächendeckender Hochlauf der Elektromobilität im Schwerlastverkehr zusätzlich weitere Ladeangebote anderer Betreiber erfordern wird.
In Dänemark startet der Ad-hoc-Ladetarif bei 2,799 DKK pro Kilowattstunde zuzüglich Mehrwertsteuer. Bezahlt werden kann per kontaktloser Zahlung, über eMobility-Service-Provider oder mit der Milence Charge Card. Für Flottenkunden bietet das Unternehmen zudem volumenabhängige Tarifmodelle an.
Die Eröffnung in Padborg steht exemplarisch für den wachsenden Bedarf an robuster Elektro-Lkw-Ladeinfrastruktur entlang europäischer Fernverkehrskorridore. Mit dem TEN-T-Korridor als Rückgrat verbindet der neue Standort zwei große Wirtschaftsräume – und schließt eine Lücke im Netz für emissionsfreien Schwerlastverkehr.