Renault Trucks hat die Reichweite seines Elektro-Lkw E-Tech T 780 offiziell auf bis zu 660 Kilometer angehoben – eine Steigerung von 60 Kilometern gegenüber dem bisher kommunizierten Wert von 600 Kilometern. Ermöglicht wird dies durch die Freigabe von bis zu 95 Prozent der Batterienetzkapazität, was einer nutzbaren Energie von 741 kWh entspricht. Das teilte das Unternehmen aktuell mit.
Grundlage der Anpassung sind laut Renault Trucks Erkenntnisse aus dem realen Betrieb von mehr als 3.500 Elektro-Lkw der Marke, die unter realen Bedingungen insgesamt mehr als 130 Millionen Kilometer zurückgelegt haben. Auch der Ableger E-Tech T 585 profitiert von der Neuregelung: Sein Reichweitenwert steigt von 460 auf 500 Kilometer.
Reichweite des Elektro-Lkw: Warum Renault Trucks hinter Volvo bleibt
Trotz der höheren nutzbaren Batteriekapazität liegt die angegebene Reichweite des E-Tech T 780 um 40 Kilometer unter der des Schwestermodells Volvo FH Aero Electric, das auf bis zu 700 Kilometer kommt. Renault Trucks begründet den Unterschied mit der Aerodynamik der Fahrerkabine. Das Volvo-Modell verfügt über zusätzliche Spoiler an Kabinenseiten und -dach, die beim E-Tech T 780 augenscheinlich fehlen.
Beide Konzernmarken gehören zur Volvo Group und nutzen ein gemeinsames Baukastenprinzip für ihre Antriebe. Damit setzen Volvo Trucks und Renault Trucks beim verfügbaren Energiegehalt an Bord eines E-Lkw neue Maßstäbe. Zum Vergleich: Der Mercedes-Benz eactros 600 kommt auf 600 kWh netto, MAN auf 560 kWh netto.
Ladezeiten und Batteriegarantie werden angepasst
Die größere nutzbare Kapazität hat Auswirkungen auf die Ladezeiten: Diese verlängern sich nach Unternehmensangaben um etwa 10 Prozent. Die maximalen Ladeleistungen von 350 kW über CCS und 720 kW über MCS bleiben unverändert.
Auch die Batteriegarantie wurde überarbeitet. Renault Trucks gewährt nun – analog zu Volvo Trucks – eine Garantie von 6 Jahren oder 720.000 Kilometern, reduziert gegenüber der ursprünglich kommunizierten Laufzeit von 8 Jahren oder einer Million Kilometer. Optional können Betreiber ein kostenpflichtiges „Serenity Pack" erwerben, das die Garantie auf bis zu 10 Jahre oder eine Million Kilometer erweitert. Diese erweiterte Garantie gilt laut Hersteller innerhalb einer Begrenzung der insgesamt gelieferten Energie von 1.600 MWh für den E-Tech T 780 sowie 1.200 MWh für den E-Tech T 585.
Elektro-Lkw Reichweite: Einordnung im Marktvergleich
Mit über 700 kWh netto nutzbarer Batteriekapazität positionieren sich Volvo Trucks und Renault Trucks derzeit an der Spitze des Marktes für elektrische Lkw auf der Langstrecke. Die Freigabe von bis zu 95 Prozent der installierten Kapazität ist dabei für NCA-Zellchemie bemerkenswert hoch. Beide Marken verweisen dabei auf umfangreiches Datenmaterial aus tausenden von im realen Betrieb befindlichen Elektro-Lkw, das die Optimierung von Leistung und Zuverlässigkeit ermöglicht habe.
Der E-Tech T 780 und der E-Tech T 585 sind als Neuheiten der zweiten Generation ausschließlich in der Achsformel 6×2 mit lenkbarer Nachlaufachse erhältlich und verfügen über eine neue E-Achse. Der ebenfalls überarbeitete E-Tech T 540 bleibt dagegen bei seiner bisherigen Reichweite von 450 Kilometern.