Der Vermieter emissionsfreier Nutzfahrzeuge Hylane nimmt den Elektro-Lkw MAN eTGX in sein Flottenangebot auf und weitet damit sein Portfolio an batterieelektrischen Lkw weiter aus. Der vollelektrische Sattelschlepper ergänzt einen Fuhrpark, der mittlerweile rund 150 emissionsfreie Fahrzeuge umfasst – darunter sowohl batterieelektrische als auch brennstoffzellenbetriebene Modelle verschiedener Hersteller.
Der MAN eTGX verfügt laut Unternehmensangaben über eine Reichweite von rund 500 Kilometern, eine Leistung von 330 kW sowie eine nutzbare Batteriekapazität von 480 kWh. Die Ladeleistung beträgt bis zu 375 kW. Damit zählt der E-Sattelschlepper zu den leistungsstärkeren Modellen im Segment der elektrischen Lkw für den Fernverkehr.
Elektro-Lkw stärkt Partnerschaft mit MAN
Für Hylane ist die Aufnahme des eTGX eine Erweiterung einer bestehenden Herstellerbeziehung: Bereits zuvor gehörte der wasserstoffbetriebene MAN hTGX zur Flotte des Unternehmens. Die Ergänzung um das batterieelektrische Modell wird als konsequenter nächster Schritt in der Zusammenarbeit bewertet. Hylane verfolgt nach eigenen Angaben eine technologieoffene und herstellerunabhängige Strategie, um Kunden das jeweils passende Fahrzeug für ihren individuellen Bedarf anbieten zu können.
Neben MAN umfasst der Lkw-Pool von Hylane Fahrzeuge von Daimler Truck, Hyundai und Iveco. Das Angebot beschränkt sich dabei nicht auf Sattelzugmaschinen, sondern schließt auch Motorwagen mit unterschiedlichen Aufbauten ein – darunter Trockenkoffer, Kühlung, Wechselbrücken- und Planenaufbau.
Strategische Öffnung hin zu batterieelektrischen Lkw
Hylane war 2021 gegründet worden und konzentrierte sich zunächst ausschließlich auf Wasserstoff-Mobilität. Im Juni 2025 öffnete das Unternehmen sein Geschäftsmodell erstmals für batterieelektrische Lkw, als 30 Fahrzeuge des Typs Mercedes-Benz eActros 600 in die Flotte integriert wurden. Die Aufnahme des MAN eTGX setzt diese Entwicklung fort.
Die Unternehmensführung betont, dass die Erweiterung hin zu Batterie-elektrischen Modellen keine Abkehr vom Wasserstoffkonzept darstellt, sondern als strategische Ergänzung verstanden wird. Beide Antriebstechnologien sollen parallel angeboten werden, um unterschiedliche Einsatzprofile und Kundenbedürfnisse abdecken zu können.
MAN eTGX: Technische Daten im Überblick
Der MAN eTGX gehört zur eTruck-Produktfamilie des Münchner Herstellers, die neben dem Sattelschlepper auch leichtere Baureihen wie den eTGM und eTGL umfasst. Mit einer Batteriekapazität von 480 kWh und einer Reichweite von rund 500 Kilometern ist das Modell auf längere Transportstrecken ausgelegt – ein Einsatzszenario, das bislang vor allem Wasserstoff-Lkw zugeschrieben wurde.
Für den Markt der Elektro-Lkw-Vermietung bedeutet der Schritt eine weitere Ausdifferenzierung des Angebots: Speditionen und Logistikunternehmen können emissionsfreie Sattelzugmaschinen nun flexibel mieten, ohne sich auf eine einzelne Antriebstechnologie oder einen Hersteller festlegen zu müssen.