Der Wiener Süßwarenhersteller Manner setzt ab sofort einen Elektro-Lkw im regelmäßigen Werksverkehr ein. Das auffällig in Rosa lackierte Fahrzeug – ein MAN eTGX 20.449 mit 330 kW (449 PS) – pendelt täglich zwischen den Produktionsstandorten in Wien und Wolkersdorf. Damit macht das Traditionsunternehmen einen konkreten Schritt zur Dekarbonisierung seiner Logistik.
Der E-Lkw transportiert zentrale Rohstoffe wie Nougat- und Schokoladenmasse zwischen den Werken. Je nach Konfiguration und Streckenprofil erreicht der MAN eTGX laut Unternehmensangaben eine Reichweite von bis zu 570 Kilometern mit einer Batterieladung. Darüber hinaus testet Manner das Fahrzeug bereits auf Strecken außerhalb des Werksverkehrs und prüft eine Ausweitung der Touren.
Elektro-Lkw auf planbaren Strecken besonders effizient
Auf festen Pendelstrecken spielt die Elektromobilität ihre Stärken besonders deutlich aus: verlässliche Ladezyklen, hohe Effizienz und emissionsfreier Betrieb im urbanen Raum. Der Umstieg auf den elektrischen Lastwagen reduziert die CO₂-Emissionen im laufenden Betrieb, senkt die Lärmbelastung entlang der Fahrstrecke und verringert den ökologischen Fußabdruck des Werksverkehrs. Betrieben wird das Fahrzeug überwiegend mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen – darunter bezogener Grünstrom sowie die eigene Photovoltaikanlage am Standort Wolkersdorf.
„Mit unserem neuen E-Lkw bringen wir Nachhaltigkeit sichtbar auf die Straße", erklärt Manner-CEO Dieter Messner. „Er steht nicht nur für technologische Innovation, sondern auch für unseren klaren Anspruch, Verantwortung entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu übernehmen." Gerade im innerbetrieblichen Verkehr zeige sich, wie effizient und praxistauglich emissionsfreie Logistik bereits heute sei.
Politische Unterstützung und weitere E-Fahrzeuge geplant
Auch politisch findet das Vorhaben Rückhalt. Peter Hanke, österreichischer Bundesminister, bezeichnet die Dekarbonisierung des Verkehrs als zentralen Bestandteil der nationalen Klimastrategie und nennt Manner als Vorbild für nachhaltige Mobilität im industriellen Alltag. Der Einsatz der elektrischen Lkw bei einem Konsumgüterhersteller dieser Größe sei ein Signal für die gesamte Branche.
Manner plant bereits die nächsten Schritte: Die Förderung für eine zweite vollelektrische Sattelzugmaschine sowie einen 7,5-Tonner für die Belieferung des Flagship-Stores am Wiener Stephansplatz wurde bereits genehmigt. Mit diesen zusätzlichen Fahrzeugen baut das Unternehmen seine emissionsfreie Transportflotte schrittweise aus. Der MAN eTGX markiert damit den Auftakt einer umfassenderen Transformation der Manner-Logistik in Richtung Elektromobilität.